Jeudi dernier, je suis passée en coup de vent dans la Gare de Lyon pour mon boulot. J’en ai profité pour prendre quelques photos de cette si belle gare parisienne…
La Gare de Lyon a une disposition assez particulière avec deux séries de voies, comme la majorité des gares parisiennes qui se sont construites au fur et à mesure de la montée en puissance du transport ferroviaire dans un milieu urbain déjà dense.
Aussi les 13 voies inaugurée en 1901, nommées par les lettres de A à N (sans B ni D – peut-être pour leurs sonorités trop proches et aisément confondables ?), se trouvent séparées par la longue salle des pas perdus (ou salle des fresques) des 5 autres voies datant de 1927, numérotées elles par des chiffres.
Je suis arrivée à la Gare de Lyon par l’extérieur, me guidant avec la pointe de la Tour de l’Horloge, haute de 67m elle se repère de loin ! Chiffres amusants, les chiffres romains font 1m de haut et sont peints à la main, la grande aiguille fait 4m de haut et pèse 38kg tandis que la petite fait « juste » 2,8m pour 26kg…
L’entrée principale est protégée par un grand auvent lumineux aux ferronneries travaillées
Le hall principal, comme toutes les anciennes gares, est constitué d’une large verrière illuminant la gare mais également haute pour permettre aux fumées des trains à vapeur de s’élever…
Au centre de la gare, face aux quais, le très célèbre Train Bleu et ses toilettes hommes avec vue sur la gare.
Au pied des quais, un marchand ambulant de presse, avant-poste des Relay que l’on peut retrouver partout dans la gare…
Et la balade s’est terminé dans le métro avec son célèbre jardin exotique…
